✈️ El aeropuerto de Santander supera su récord de pasajeros en 2023

Por el Seve Ballesteros pasaron un total de 1.242.089 viajeros. Cifra récord que representa un incremento del 12,7% con respecto al año 2022. El anterior récord databa de 2019 y fueron 1.174.999 los pasajeros que registró el aeródromo cántabro.

Vamos a ver según los datos de AENA los pasajeros que viajaron con cada aerolínea en 2023 vs 2022:

• Ryanair 720.660 vs 613.523
• Vueling 160.089 vs 176.086
• Air Nostrum 160.084 vs 73.852
• Iberia 64.269 vs 122.736
• Volotea 58.130 vs 49.417
• Binter 40.545 vs 36.160
• Wizz Air 35.427 vs 27.599

657.555 volaron con origen o destino nacional (lo que supone un 52,9%), mientras que 584.534  corresponden a tráfico internacional (47,1% del total del tráfico aéreo).

720.660 volaron con Ryanair, lo que supone un 58% de cuota de Ryanair en el Seve Ballesteros.

Ahora vamos a ver la evolución de cada ruta. El tráfico por destinos en 2023 vs 2022 fue el siguiente:

• Madrid 220.289 vs 191.812 (en 2019 fueron más de 270.000)
• Barcelona 157.766 vs 147.246
• Londres 83.122 vs 73.159
• Roma 67.273 vs 59.543
• Bruselas 67.105 vs 62.451
• Sevilla 61.524 vs 31.751
• Málaga 53.604 vs 41.322
• Valencia 51.685 vs 61.948
• Dublín 48.952 vs 32.706
• Edimburgo 40.133 vs 30.267
• Bucarest 35.427 vs 27.599
• Viena 34.429 vs 30.284
• Marrakech 34.430 vs 27.288
• Milán 33.399 vs 32.021
• Manchester 32.258 vs 33.022
• Venecia 31.965 vs 25.703
• Birmingham 29.115 vs 4.279
• París 28.260 vs Beauvais 29.691 vs Orly 18.127
• Mallorca 28.125 vs 47.537
• Gran Canaria 22.659 vs 19.788
• Alicante 19.200 vs 7.555
• Bolonia 17.843 vs 25.630
• Tenerife 17.783 vs 16.372
• Murcia 9.701 vs 8.312
• Ibiza 4.835 vs 4.801
• Menorca 4.797 vs 4.734
• Jerez 1.590 vs 1.921
• Granada 1.510 vs 1.568
• Vigo 1.268 vs 1.443

De esta forma, el aeropuerto cántabro marca un nuevo récord histórico anual y supera el anterior récord alcanzado el año 2019. Ese año el tráfico de pasajeros que pasaron por el aeródromo cántabro fueron 1.174.999.

En cuanto al movimiento de aeronaves, en 2023 operaron un total de 12.589 vuelos (un 3,3% más que en 2022). Lo que se traduce en un incremento de más de 1000 operaciones sobre el año anterior.

Si miramos por mercados, el nacional como ya hemos dicho supone un 52,9% con los 657.555 pasajeros que volaron a destinos nacionales. 

El mercado inglés movió un total de 184.734 pasajeros entre 4 rutas: Londres, Edimburgo, Manchester y Birmingham

El mercado italiano movió 150.522 entre 4 rutas también: Roma, Milán, Venecia y Bolonia.

El resto de mercados (Bélgica, Francia, Irlanda, Austria y Rumanía) son de ruta única y sus datos figuran en “tráfico por destinos”

Para reflexionar… ¿Qué ocurre con las rutas nacionales en el Seve? ¿Las rutas internacionales maquillan el escaso crecimiento del Seve? 

Con la ruta a Sevilla se hace evidente que el aumento de frecuencias genera demanda, ya que la entrada de Ryanair a operar esta ruta ha significado crecer en pasajeros de 31.751 a 61.524, casi el doble. Lo que convierte la conexión con Sevilla en la tercera ruta a nivel nacional por detrás de Madrid y Barcelona en lo que a volumen de pasajeros se refiere.

Si las rutas nuevas de Ryanair son 2 frecuencias semanales como hasta ahora, las nuevas rutas de Ryanair supondrán incrementos de unos 30.000 pasajeros al año. ¿Cuántas rutas nuevas serían necesarias para alcanzar un crecimiento sustancial?

¿No es evidente que lo necesario es reforzar frecuencias sobre todo en las rutas nacionales? La ruta de Sevilla lo demuestra.

Imaginar el aeropuerto de Santander como nueva base de Ryanair o competencia en la ruta de Madrid sería muy positivo para el Seve.

Lo que para ser realistas, no será a corto plazo, lo que podemos hacer es publicar vuelos baratos de Santander a Barcelona y  ofertas de vuelos a Madrid (aunque es difícil encontrar vuelos baratos de Santander a Madrid)  ya que son las rutas más importantes del Seve Ballesteros.

Mira todos los vuelos de la semana de un vistazo desde la página de destinos del aeropuerto de Santander